内部にはどのようなメカニズムがあるのか セミメタリックブレーキパッド ブレーキング時に発生する熱を管理するには?
セミメタル ブレーキ パッドは、ブレーキ技術のある段階で発生する急性の熱を効果的に管理するために、独自の材料とエンジニアリング機能を使用して設計されています。セミメタリック ブレーキ パッドの熱制御の主なメカニズムには次のものが含まれます。
金属繊維と粒子:
ブレーキパッドコンパウンド内に金属繊維と破片が含まれることで、その熱伝導率が向上します。これらの金属添加剤は伝導体として機能し、熱を摩擦床から遠く離れたブレーキ機の周囲のコンポーネントに効果的に移動させます。
換気とスロット:
ブレーキ パッドの設計には、通気を促進するスロット、面取り、またはその他の機能が組み込まれていることがよくあります。これらのチャネルにより、ブレーキ中に温かいガスが排出され、熱が放散されます。効果的な換気によりブレーキパッドの過熱を防ぎ、安定したブレーキ性能を維持します。
シムと絶縁層:
半鋼ブレーキパッドには、摩擦材とバッキングプレートの間にシムまたは絶縁層が含まれる場合もあります。これらのコンポーネントは、ブレーキ キャリパーやその他のブレーキ システム添加剤への熱の伝達を減らし、過度の温度上昇を防ぎ、ブレーキ システムの全体的な効率を維持します。
焦げたまたは熱処理された表面:
一部のセミスチール ブレーキ パッドには、製造中に焼き付けまたは温熱処理システムが適用されます。この方法で摩擦床を事前に磨き、耐熱布の薄い層を成長させます。焦げた床は、高度な予備ブレーキの全体的なパフォーマンスを提供し、破壊時間を短縮し、熱に直面して放散するブレーキパッドの能力を強化します。
粉体塗装またはペイント:
ブレーキパッド表面に粉体塗装やペイントなどの耐高温コーティングを使用すると、温度の制御に貢献できます。これらのコーティングは、ブレーキパッドを腐食から保護し、熱をうまく放散する可能性を高めます。
OEM エンジニアリングとテスト:
OEM は、セミメタル ブレーキ パッドが放熱などの特定の性能基準を確実に満たすように厳密なエンジニアリングと試みを行っています。これらのブレーキパッドのレイアウトと構成は、さまざまな状況で優れたブレーキ性能を提供すると同時に、暖かさをうまく処理できるように慎重に調整されています。
これらのメカニズムが連携して、熱放散を美しくし、ブレーキ性能を維持し、ブレーキ添加剤の耐久性を確保します。