グロルソン ブレーキ システムズ株式会社

日産車のブレーキパッド

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日産車のブレーキパッド

日産は、信頼性が高く耐久性のある車両を製造することで高い評価を得ている有名な日本の自動車メーカーです。当然のことながら、日産車用に設計されたブレーキパッドは、安全性と性能に対する同社の取り組みを裏付けています。
日産のブレーキパッドには通常、セミメタリック、セラミック、オーガニックブレーキパッドなど、さまざまな種類があります。材料の選択は、多くの場合、特定の日産モデルとその使用目的によって異なります。これらのブレーキパッドは、ドライバーと同乗者の安全に不可欠な、安定した信頼性の高いブレーキ性能を提供するように設計されています。
たとえば、セミメタリック ブレーキ パッドは、多くの日産車で人気の選択肢です。金属の削りくずと他の摩擦材を組み合わせて作られています。この組成物は優れた制動力を提供し、耐久性でも知られています。ただし、セミメタリック ブレーキ パッドは、セラミック ブレーキ パッドに比べてダストが多く発生し、ノイズが若干多くなる可能性があります。
セラミックブレーキパッドも日産が使用するオプションです。これらはセラミックと非鉄材料の混合物から作られています。これらのブレーキパッドは、スムーズで静かな作動で知られています。セラミックブレーキパッドはセミメタリックブレーキパッドに比べてダストの発生が少ないです。低騒音と低塵埃が求められる、日常の運転や都市部の通勤に最適です。
問い合わせ

仕様

いいえ。 製品コード FMSI 車両の種類 取り付け位置 サイズ参考情報
569 GS10054 D905 インフィニティ EX35 2008-2010
インフィニティ FX35 2003-2008
インフィニティ FX45 2003-2008
インフィニティ G35 2003-2004
インフィニティ G35 2006-2007
インフィニティ G35 AWD 2005
インフィニティ G35 RWD 2005
インフィニティ G35 スポーツ 2007-2008
インフィニティ G37 2008-2010
インフィニティ G37 2012-2013
インフィニティ G37 クーペ 2011
インフィニティ G37 ジャーニー 2009-2010
インフィニティ G37 ジャーニー セダン 2009-2010
インフィニティ G37 セダン 2009-2010
インフィニティ G37 X 2009-2010
インフィニティ M35 2006-2009
インフィニティ M45 2006-2009
インフィニティ Q60 2014
日産 350Z 2003-2009
日産 370Z 2009
日産 アルティマ 2002-2006
日産 アルティマ SE-R 2005-2006
日産 ジューク ニスモ RS 2014
日産マキシマ 2004-2008
日産ムラーノ 2003-2007
日産 クエスト 2004-2009
日産 ローグ 2008-2013
日産 ローグ セレクト 2014
日産セントラ SE-R 2007-2012
日産 セントラ SE-R スペック V 2007-2012
ルノー コレオス (ラテンアメリカ) 2009-2012
R リアアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:105.4mm
高さ: 37.85 mm
厚さ:14.3mm
570 GS10055 GDB3017 日産
PATROL GR 初代 SUV (Y60) [1986-1998]
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:170mm
高さ:54.8mm
厚さ:18mm
571 GS10056 D323 ヒュンダイ エラントラ 1994-2006
ヒュンダイ ティブロン 1997-2001
ヒュンダイ ティブロン 2003-2008
ヒュンダイ ティブロン GT 2008
ヒュンダイ ティブロン SE 2005-2008
KIA スペクトラ 2.0リットル 2004
KIA スペクトラ 2005-2009
KIA スペクトラ5 2005-2009
日産マキシマ 1985-1991
日産スタンザ 1990-1992
R リアアクスル
ブレーキシステム: SUM
幅:85mm
高さ:46.5mm
厚さ:14mm
572 GS10057 D1008 マツダ RX-8 2004-2011 R リアアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅: 105.54 mm
高さ:43mm
厚さ:15.1mm
573 GS10058 D1138 日産 200SX 1995-1998
日産 ルキノ 1.6L (ラテンアメリカ) 1996-2000
日産セントラ 1995-1999
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅: 108.45 mm
高さ: 47.75 mm
厚さ:15.8mm
574 GS10059 D1265 三菱ふそう FE120 2005
三菱ふそう FE140 2006-2007
三菱ふそう FE145 2005-2009
三菱ふそう FE145CC 2005-2009
三菱ふそう FE180 2005-2009
R フロントアクスル
ブレーキシステム: SUM
幅:139.1mm
高さ:59mm
厚さ:19.5mm
575 GS00265 D266 インフィニティ M30 1990-1992
日産 200SX 3.0L 1987-1988
日産 300ZX 1984
日産 D21 2WD 4気筒。 1986~1989年
日産マキシマ 1985-1987
日産 ピックアップ 2WD 1996
日産 ピックアップ 2WD 4気筒。 1995年
日産パルサーオプション 1983-1984
日産 スタンザ 1987
日産 スタンザ ステーションワゴン 2WD 1986-1987
日産 スタンザ ステーションワゴン 4WD 1986-1987
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅: 129.90 mm
高さ:49.7mm
厚さ:17mm
576 GS00163 D1519 東南ジンジャー 2011
三菱 L200 (ラテンアメリカ) 2005-2008
R フロントアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅:155.3mm
高さ:51mm
厚さ:16mm
577 GS00699 D1548 日産 リーフ 2011-2015
日産 NV200 2013-2015
R フロントアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅:163.6mm
高さ:54.1mm
厚さ:15.3mm
578 GS00098 D1193 日産 サニー B15 (ラテンアメリカ) 1999-2000
ルノー スカラ (ラテンアメリカ) 2011-2012
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:135mm
高さ:48.4mm
厚さ:16mm
579 GS00233 D462 インフィニティ G20 1991-1993
日産 240SX 1997-1998
日産アクセス 1990-1993
日産セントラ 1.8L 2002-2006
日産スタンザ 1990-1992
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:137mm
高さ: 54.60 mm
厚さ:16.8mm
580 GS00017 D540 インフィニティ G20 1991-1994
日産 アルティマ 1993-1995
日産 マキシマ 1991
R リアアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:105.25mm
高さ: 46.80 mm
厚さ:16mm
581 GS00044 D900 インフィニティ G20 2001-2002
インフィニティ I30 2001
インフィニティ I35 2002-2004
日産マキシマ 2001-2003
日産セントラ 2.5L 2002-2006
日産セントラ SER スペック V ブレンボ Cal'rs 2004-2006
R リアアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅: 105.54 mm
高さ:43mm
厚さ:15.9mm
582 GS00667 D422 日産 240SX 1989-1996 R フロントアクスル
ブレーキシステム: SUM
幅:120.9mm
高さ: 50.45 mm
厚さ:16mm
※PATROL GR IIはリアに使用します。
583 GS00369 D333 日産 D21 2WD 4気筒。 1990~1994年
日産 D21 2WD 6気筒。 1986~1989年
日産 D21 2WD 6気筒。 HD シャーシ 1986 ~ 1989 年
日産 D21 4WD 1986-1989
日産 D21 4WD 4気筒。 1990~1993年
日産 D21 DRW 1986-1989
日産 フロンティア 2WD 1998-2002
日産 フロンティア 4気筒2003~2004年
日産 フロンティア 4WD 1998-2002
日産パスファインダー 1987-1994
日産 ピックアップ 2WD 6気筒。 1995年
日産 ピックアップ 4WD 1996-1997
日産 ピックアップ 4WD 4気筒。 1995年
日産バン 1987-1988
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:161mm
高さ:49.8mm
厚さ:17mm
584 GS00023 D653 インフィニティ G20 1999-2002
インフィニティ G35 2003-2004
インフィニティ G35 AWD 2005
インフィニティ I30 2000
インフィニティ I35 2002-2004
日産 350Z 2003-2005
日産 アルティマ 1993-1997
日産 アルティマ クーペ 2013
日産 キューブ 2009-2014
日産ジューク 2011-2014
日産マキシマ 1991-1994
日産セントラ 2.5L 2002-2006
日産セントラ 2012-2014
日産セントラ SE-R 2007-2012
日産 ヴァーサ 1.8 リットル 2009-2012
日産ヴァーサ 2007-2008
ルノー サフラン (ラテンアメリカ) 2011-2012
スズキ SX4 (カナダ) 2007-2008
スズキ SX4 2007-2008
R フロントアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅:137.2mm
高さ:53mm
厚さ:17mm
585 GS00114 D1288 インフィニティ EX35 2008-2010
インフィニティ FX35 2003-2008
インフィニティ FX45 2003-2008
インフィニティ G35 2003-2004
インフィニティ G35 2006-2007
インフィニティ G35 AWD 2005
インフィニティ G35 RWD 2005
インフィニティ G35 スポーツ 2007-2008
インフィニティ G37 2008-2010
インフィニティ G37 2012-2013
インフィニティ G37 クーペ 2011
インフィニティ G37 ジャーニー 2009-2010
インフィニティ G37 ジャーニー セダン 2009-2010
インフィニティ G37 セダン 2009-2010
インフィニティ G37 X 2009-2010
インフィニティ M35 2006-2009
インフィニティ M45 2006-2009
インフィニティ Q60 2014
日産 350Z 2003-2009
日産 370Z 2009
日産 アルティマ 2002-2006
日産 アルティマ SE-R 2005-2006
日産 ジューク ニスモ RS 2014
日産マキシマ 2004-2008
日産ムラーノ 2003-2007
日産 クエスト 2004-2009
日産 ローグ 2008-2013
日産 ローグ セレクト 2014
日産セントラ SE-R 2007-2012
日産 セントラ SE-R スペック V 2007-2012
ルノー コレオス (ラテンアメリカ) 2009-2012
R リアアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:105.4mm
高さ: 37.85 mm
厚さ:14.3mm
586 GS00286 D653A インフィニティ G20 1999-2002
インフィニティ G35 2003-2004
インフィニティ G35 AWD 2005
インフィニティ I30 2000
インフィニティ I35 2002-2004
日産 350Z 2003-2005
日産 アルティマ 1993-1997
日産 アルティマ クーペ 2013
日産 キューブ 2009-2014
日産ジューク 2011-2014
日産マキシマ 1991-1994
日産セントラ 2.5L 2002-2006
日産セントラ 2012-2014
日産セントラ SE-R 2007-2012
日産 ヴァーサ 1.8 リットル 2009-2012
日産ヴァーサ 2007-2008
ルノー サフラン (ラテンアメリカ) 2011-2012
スズキ SX4 (カナダ) 2007-2008
スズキ SX4 2007-2008
R フロントアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅:137.2mm
高さ:53mm
厚さ:17mm
587 GS00180 D1650 日産 アルティマ 2013-2014
日産 リーフ 2014-2015
R フロントアクスル
幅:141.7mm
高さ:55.6mm
厚さ:15.9mm
588 GS00367 D1374 日産 ジューク ニスモ RS 2014
日産マキシマ 2009-2014
日産 ローグ 2008-2013
日産 ローグ セレクト 2014
日産 セントラ SE-R スペック V 2007-2008
スズキ キザシ 2010-2013
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:142mm
高さ:59mm
厚さ:17mm
589 GS00236 D855 アキュラ MDX 2003-2006
インフィニティ Q45 1997-1999
インフィニティ QX4 1997-2001
日産パスファインダー 1996-2001
日産 クエスト 2004-2009
日産 エクストレイル (ラテンアメリカ) 2001-2004
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:159mm
高さ:56mm
厚さ:16.5mm
590 GS00235 D830 日産 フロンティア 6気筒2003~2004年
日産 エクステラ 2000-2001
R フロントアクスル
ブレーキシステム: AKB
幅:164.2mm
高さ:56.7mm
厚さ:16.9mm
591 GS00299 D969 インフィニティ FX35 2003-2006
インフィニティ FX45 2003-2006
日産 アルティマ SE-R 2005-2006
日産マキシマ 2004-2008
日産ムラーノ 2003-2007
日産ムラーノ 2009-2012
R フロントアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅:135.5mm
高さ:66mm
厚さ:15.5mm
592 GS00910 D815 インフィニティ G20 1999-2002
インフィニティ G35 2003-2004
インフィニティ G35 AWD 2005
インフィニティ I30 2000
インフィニティ I35 2002-2004
日産 350Z 2003-2005
日産 アルティマ 1993-1997
日産 アルティマ クーペ 2013
日産 キューブ 2009-2014
日産ジューク 2011-2014
日産マキシマ 1991-1994
日産セントラ 2.5L 2002-2006
日産セントラ 2012-2014
日産セントラ SE-R 2007-2012
日産 ヴァーサ 1.8 リットル 2009-2012
日産ヴァーサ 2007-2008
ルノー サフラン (ラテンアメリカ) 2011-2012
スズキ SX4 (カナダ) 2007-2008
スズキ SX4 2007-2008
R フロントアクスル
ブレーキシステム: TKO
幅:137.2mm
高さ:53mm
厚さ:17mm
593 GS00757 D1748 日産パトロール (ラテンアメリカ) 2012-2014 R フロントアクスル
幅:143.8mm
高さ:91.4mm
高さ1:81.5mm
厚さ:17.7mm
/ 会社概要

丁寧にご提供いたします
お客様へのサービス

グロルソン ブレーキ システムズ株式会社
グロソン・ブレーキ・システムズ株式会社は金泰グループの出資により2012年12月に設立されました .同社は研究開発と製造を専門としています。 乗用車および商用車用のディスク ブレーキ パッド。現在、6 つの 6 ステーション オートマチックが搭載されています。 プレスラインと6ステーション半自動プレスライン1台、年間生産能力2.1台 百万セット。サプライヤーの選択から製品のアフターサービスまで、Jinchen は IATF16949 を完全に実装し、 お客様に正確、効率的かつ高品質なサービスを提供します。
同社は、低金属高性能、銅フリーセラミック、 高性能セラミックス、高級淡色セラミックス。
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同社は高度な試験および試験設備と強力な技術力を持っています。 国産主力エンジン、自動車部品を幅広く対象とした研究開発チーム アフターマーケットおよび海外市場では、すべて顧客に合わせた予約フォーミュラシステムが用意されています。 要件。
  • 16949 証明書
  • 製品認証
  • 労働安全衛生マネジメントシステム認証(中国語)
  • 労働安全衛生マネジメントシステム認証(英語)
  • 製品証明書
  • 商標登録

ニュース

業界関連の紹介

振動の問題を解決するために、日産車のブレーキパッドの面取りされたエッジと溝をどのように設計するか?

振動の問題に対処するための日産車のブレーキパッドの面取りエッジと溝という 2 つの重要な要素を意識してみましょう。
面取りされたエッジ:
面取りされたエッジは、ブレーキ時の騒音や振動の可能性を軽減するように設計されています。不快感を引き起こす可能性のある高調波パターンの形成を防ぐのに役立ちます。
角度: ブレーキ性能を損なうことなく振動を遮断するよう慎重に計算された面取り姿勢を選択します。姿勢は、最も有用なブレーキ全体のパフォーマンスを安定させ、効果的に振動を低減するように設計する必要があります。
一貫性: 面取りされたエッジがすべてのブレーキパッドにわたって一貫していることを確認して、均一なブレーキを維持し、振動割引の変動を減らします。
動的テスト: さまざまなブレーキ条件下で重要な動的チェックを実施し、満足のいくトラック面取り領域の設計を実現します。これには、実際の国際的な事態での有効性を確保するために、さまざまな道路の路面、速度、温度での試しが含まれる場合があります。
ドライバーのフィードバック: テストレベルの過程でドライバーからのコメントを収集し、一般的なブレーキの楽しみに対する面取りエッジの影響を評価します。
溝:
振動を遮断し、熱の放散を高めるために溝またはスロットが組み込まれており、よりスムーズで静かなブレーキ操作に貢献します。
数と方向: ブレーキパッドの生地と車両の仕様に基づいて、最も確実な溝の種類と方向を決定します。これには、振動軽減の必要性とブレーキパッドの構造的完全性のバランスをとることが含まれます。
深さと幅: 溝の深さと幅を慎重に設計して、効果的な熱放散を実現し、振動の原因となる可能性のある不均一な装着のリスクを軽減します。
材料の選択: 選択したブレーキパッドの材料が溝のレイアウトと互換性があることを確認してください。材質が異なると、性能と耐久性を維持するために溝の寸法をさらに変更する必要がある場合があります。
摩耗特性: 溝が摩耗パターンにどのような影響を与えるかを検討します。設計は、振動の問題に対処しながら、ブレーキパッドの寿命を延ばすことを目的としている必要があります。
製造精度:すべてのブレーキパッドにわたって溝が一貫して実行されることを保証するために、高い製造精度を実現します。溝の寸法にばらつきがあると、不均一な摩耗や振動が発生する可能性があります。
材料品質:溝には非常に優れた材料を使用し、早期の摩耗を防ぎ、ブレーキパッドの寿命全体にわたってその効果を維持します。
そんな悩みを抱えたエッジや溝の面取りに対応することで、 日産車のブレーキパッド 最も有利なブレーキ性能と耐久性を確保しながら、振動を効果的に低減するように設計できます。


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