グロルソン ブレーキ システムズ株式会社
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高性能メタリックブレーキパッド

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高性能メタリックブレーキパッド

スチール、銅、その他の金属成分を含む金属製ブレーキパッド。
これらのブレーキパッドは、優れた熱伝導性、耐高温性、耐劣化性、敏感なブレーキ性能を備え、20,000 ～ 40,000 キロメートルという中程度の期待寿命を備えています。
AKマスターベンチテスト:
摩擦係数μ：0.40～0.45。
最小摩擦係数μ：0.30。
切りくず摩耗の平均値mm:0.60。
気孔率の平均値：６．０％。
等方性圧縮成形、製品の安定性が良く、チューニングカー、レーシングカー、その他の高性能モデルに適しています。
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グロルソン ブレーキ システムズ株式会社
グロソン・ブレーキ・システムズ株式会社は金泰グループの出資により2012年12月に設立されました .同社は研究開発と製造を専門としています。 乗用車および商用車用のディスク ブレーキ パッド。現在、6 つの 6 ステーション オートマチックが搭載されています。 プレスラインと6ステーション半自動プレスライン1台、年間生産能力2.1台 百万セット。サプライヤーの選択から製品のアフターサービスまで、Jinchen は IATF16949 を完全に実装し、 お客様に正確、効率的かつ高品質なサービスを提供します。
同社は、低金属高性能、銅フリーセラミック、 高性能セラミックス、高級淡色セラミックス。
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同社は高度な試験および試験設備と強力な技術力を持っています。 国産主力エンジン、自動車部品を幅広く対象とした研究開発チーム アフターマーケットおよび海外市場では、すべて顧客に合わせた予約フォーミュラシステムが用意されています。 要件。
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  • 労働安全衛生マネジメントシステム認証（英語）
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業界関連の紹介

具体的にはどのような対策をするのか 高性能メタリックブレーキパッド ブレーキング時のダストの発生を最小限に抑えるために必要なことは何ですか？

高性能金属ブレーキパッドは、ブレーキ時のダスト発生を最小限に抑えることを目的とした数多くの設計機能と材料特性を備えています。以下の独自の説明は、この要素に対処するために講じられた正確な措置を概説します。
グラファイトと潤滑剤:
一部の配合物には、ブレーキパッドとローター間の潤滑を強化するために、グラファイトやさまざまな安定した潤滑剤が含まれています。これにより、摩擦と摩耗が軽減され、ブレーキをかけている間の汚れの生成を減らすことができます。
最適化された粒子サイズ:
摩擦材料内の金属粒子の長さと形状は、摩耗や汚れの侵入を最小限に抑えるために慎重に最適化されています。より小さく均一に形成された破片は、よりスムーズなブレーキングとはるかに汚れの少ない技術に貢献する可能性があります。
高度なバインダー配合:
ブレーキパッド素材内で金属の破片を一緒に保持する添加剤であるバインダーは、接着力と耐久性を最優先に設計されています。高度なバインダー配合により、摩耗や粉塵を最小限に抑える強力な摩擦床が実現します。
低い摩耗率:
平均的なレイアウトと生地の選択は、低摩耗率を実現することを目的としており、過度のダストの発生とは対照的に、ブレーキパッドの素材が着実に摩耗することを保証します。これにより、寿命が延長され、保護要件が軽減されます。
環境への配慮:
メーカーは、高性能金属ブレーキパッドを配合する際に、環境への懸念も考慮に入れる可能性があります。組成を最適化して汚れを最小限に抑えることで、環境に優しい慣行に沿って周囲への影響を軽減します。
テストと検証:
総合性能の高いブレーキパッドは、ダート時代とともにその総合性能特性を検証するために厳格なテストを受けています。このテストにより、ブレーキパッドが驚異的なブレーキ性能を維持しながら、粉塵排出に関する企業の要件を満たしているか、それを超えていることが確認されます。
これらの対策は、よりクリーンな運転体験を提供し、頻繁なホイール洗浄の必要性を減らし、ブレーキ システムの全体的なパフォーマンスと寿命の向上に貢献することを目的としています。


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