グロルソン ブレーキ システムズ株式会社
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銅入りセラミックブレーキパッド

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銅入りセラミックブレーキパッド

真鍮または銅を含むセラミックブレーキパッド
放熱性、劣化防止、防錆、固着防止に優れ、ガタつきが少なく、ダスト落ちが適度で、ペダルタッチが良く、適度な寿命（期待寿命40,000～60,000km）、安定した制動性能を発揮するブレーキパッドです。
AK-Master ベンチテストの結果:
摩擦係数μ：0.35～0.40。
最小摩擦係数μ：0.28。
パッド摩耗平均値mm：0.50。
気孔率の平均値：１５．０％。
等方性圧縮成形、優れた製品一貫性、ほとんどの車種に適しています。
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グロルソン ブレーキ システムズ株式会社
グロソン・ブレーキ・システムズ株式会社は金泰グループの出資により2012年12月に設立されました .同社は研究開発と製造を専門としています。 乗用車および商用車用のディスク ブレーキ パッド。現在、6 つの 6 ステーション オートマチックが搭載されています。 プレスラインと6ステーション半自動プレスライン1台、年間生産能力2.1台 百万セット。サプライヤーの選択から製品のアフターサービスまで、Jinchen は IATF16949 を完全に実装し、 お客様に正確、効率的かつ高品質なサービスを提供します。
同社は、低金属高性能、銅フリーセラミック、 高性能セラミックス、高級淡色セラミックス。
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同社は高度な試験および試験設備と強力な技術力を持っています。 国産主力エンジン、自動車部品を幅広く対象とした研究開発チーム アフターマーケットおよび海外市場では、すべて顧客に合わせた予約フォーミュラシステムが用意されています。 要件。
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銅は次の式でどのように正確に使用されますか? 銅入りセラミックブレーキパッド 、そしてそれはブレーキ性能にどのようなメリットをもたらしますか？

銅はセラミック ブレーキ パッドの製造方法に戦略的に組み込まれており、その正確な位置を活用し、ブレーキ全体のパフォーマンスのさまざまな要素を向上させます。セラミック ブレーキ パッドにおける銅の位置には多くのコンポーネントが関係しており、銅がブレーキ性能にもたらす利点は次のとおりです。
熱伝導率：
銅は熱を伝導する優れた性質を持っています。セラミックブレーキパッドでは、銅が含まれることで材料の熱伝導率が向上します。この装備により、ブレーキ中に発生する熱をよりグリーンに放散することができ、ブレーキフェードの危険性が軽減され、高温条件下でも通常の全体的なパフォーマンスが保証されます。
耐熱性と安定性:
銅の存在は、セラミック ブレーキ パッドの全体的な耐熱性とバランスに貢献します。過剰な温度に耐える銅の能力により、ブレーキクロスの熱劣化を防ぎ、さまざまな使用温度にわたってパッドの構造的完全性と全体的な性能を確実に維持します。
摩擦強化:
銅はセラミックブレーキパッドの摩擦特性にプラスの影響を与える可能性があります。ブレーキパッド材料に銅の粒子または繊維を組み込むと、摩擦係数がさらに向上し、主にブレーキ全体の性能、特に初期の塊と調整のフレーズが向上します。
騒音と振動の低減:
銅の減衰特性により、ブレーキ中のノイズと振動が軽減されます。セラミックブレーキパッドのコンポーネント内に銅が含まれることで、よりスムーズで静かなブレーキングが実現し、ドライバーと同乗者の快適性が向上します。
摩耗率の低減:
銅はセラミックブレーキパッドの摩耗価格を下げる役割を果たします。その存在により、摩耗プロセスがさらに均一かつ制御され、パッドの寿命が延長されます。この特性は、ブレーキパッドの耐久性と頑丈さを求めるドライバーにとって特に有益です。
耐食性:
銅はセラミックブレーキパッドの耐食性に貢献します。その存在により、腐食を引き起こす可能性のある環境要素からブレーキパッドの生地を保護することができ、長期にわたりブレーキシステムの寿命と信頼性が確保されます。
ローターの互換性:
銅入りセラミックブレーキパッドは、さまざまな種類のブレーキローターとの互換性を高めることができます。また、ブレーキパッドとローター表面間の相互作用をよりスムーズにし、不均一な装着の可能性を低下させ、基本的なブレーキ性能を向上させることにも貢献する可能性があります。
正確に言えば、セラミック ブレーキ パッドのシステムに銅を含めることで、熱管理、摩擦特性、騒音低減、耐摩耗性、および腐食保護がほぼ向上します。これらの利点が組み合わさって、より優れた耐久性、信頼性、一般的な使用快適性を備えた高性能ブレーキ システムに貢献します。


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