ブレーキパッドがドットと合成ブレーキ液でどのように機能するか

ブレーキ液は、ペダルからブレーキ自体への力の感染に重要な役割を果たします。したがって、一般的なドット液と合成代替品など、さまざまなブレーキ液タイプと高品質の金属ブレーキパッドをペアにするとどうなりますか？答えは、各流体がブレーキシステムのコンポーネント、特にパッドとどのように相互作用するかにあります。

ほとんどのブレーキシステムの標準的な選択であるドット液は、実証済みの信頼性とパフォーマンスのために広く使用されています。彼らはグリコールベースであり、典型的な運転条件下で優れたパフォーマンスを提供します。ただし、メタルブレーキパッドと組み合わせると、特に高性能ブレーキ状況に関しては、ドット液がいくつかの制限に直面する可能性があります。ドット液は時間の経過とともに水分を吸収する傾向があり、沸点が低下し、激しいブレーキの下でブレーキフェードの可能性が高まる可能性があります。金属ブレーキパッドの場合、これは、流体の湿気が不均一なパッ​​ドの摩耗を引き起こしたり、熱蓄積中の全体的な性能を妥協する可能性があるため、一貫性の低いブレーキ能力を意味します。

一方、シリコンに基づいた新しい製剤など、合成ブレーキ液は、高性能と組み合わせると特に有益な利点があります。 メタルブレーキパッド 。これらの液体は水分吸収に対してより耐性があり、極端な熱の下で沸点をはるかに良く維持する傾向があります。その結果、重い荷物を運搬するときや攻撃的な運転中など、高需要の状況でブレーキフェードを引き起こす可能性は低くなります。高温を処理するように設計された金属ブレーキパッドは、システムがさまざまな条件を通じて応答性があり、信頼性が高いことを保証するため、合成流体と非常によくペアになります。

ブレーキ液と金属ブレーキパッドの相互作用は、一貫した圧力と温度範囲を維持する液体の能力にもかかっています。ドット液は、高温に長期にわたって暴露した後、劣化の兆候を示し始め、ブレーキペダルの柔らかさとブレーキ効率の欠如につながる可能性があります。ただし、合成液は沸点が高く、重いブレーキ中にそれらをより安定させます。これにより、金属製のブレーキパッドが最高のパフォーマンスを発揮できるようになり、耐久性と耐摩耗性が高まります。

ドットと合成ブレーキ液の選択は、ブレーキパッドが時間の経過とともにどのように機能するかに大きな違いをもたらす可能性があります。耐久性と高温回復力のために設計された金属ブレーキパッドを使用している場合、合成ブレーキ液を選択すると、これらのパッドがドット液を劣化させる条件で輝くことができます。自動車産業、レース、または産業機械セクターのいずれであっても、ブレーキパッドと液体タイプの間の互換性を理解することで、最大のパフォーマンスと安全性が保証されます。